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2019-26-31 来源:betway体育官网:Jayson Granger,Endesa联赛第6天的拉美球员欢迎您
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Oilman在美联航控制

美国联合航空公司聘请航空新人成为其新的首席执行官,希望他在石油行业的成功记录将有助于解除陷入困境的金融复苏运营商。

格伦•蒂尔顿(Glenn Tilton)周一被任命为联合母公司UAL Corp.的董事长,总裁兼首席执行官,他必须迅速采取行动。 这个世界第二大航空公司正处于一场危机之中,即将离职的领导层警告可能导致今年秋天申请破产。

在他作为首席执行官的第一次发言中,蒂尔顿避免提及破产,而是表达了他的信心,他可以通过依靠其优势的计划帮助曼联财务健全 - 包括广泛的全球航线网络和年轻车队。

“我们的首要任务必须是恢复员工的信任,重振投资者和客户的信心,”他在新职位的第一篇评论中说道。 “这意味着与联合航空的所有利益相关方合作,共同制定解决短期财务问题的计划,并为公司的再次增长制定急需的长期战略。”

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蒂尔顿在劳动节电话会议上被UAL董事会聘用,结束了为期四个月的临时首席执行官杰克克雷顿(Jack Creighton)的继任者,后者前一天年满70岁。 此举赢得了行业观察家和曼联两个强大工会的谨慎赞誉。

乘客倡导者大卫·斯坦普尔称招聘是联合航空公司迈出的重要一步,试图解决挥之不去的问题,包括劳工特许权及其申请18亿美元的联邦贷款担保。

航空旅行者协会主席斯坦普尔表示:“就谁负责以及将来谁将领导他们而言,曼联已经有一段时间的云了,这使他们能够前进。”

54岁的蒂尔顿,雪佛龙德士古公司副董事长兼能源营销商Dynegy Inc.的代理主席,通过一致投票选出,其中包括两位工会代表的投票。 作为管理改革的一部分,总裁Rono Dutta和首席运营官Andy Studdert辞职。

工会官员对Dutta和Studdert的离职表示欢迎,Dutta和Studdert在过去两年制定了联合公司未能成功的战略,并敦促蒂尔顿更好地听取员工对55%工人所有公司的意见。 周三,当公司召集所有工会领导人参加会议时,他将获得早期机会。

“联合需要管理层了解员工所有权的含义,”国际机械师和航空航天工人协会主席Tom Buffenbarger表示,该协会代表37,000名美联航员工。

这家总部位于芝加哥的航空公司在过去18个月内亏损近30亿美元,并希望每年削减25亿美元的成本,其中包括15亿美元的劳动力,以获得政府贷款担保并恢复金融稳定。

蒂尔顿在石油和能源业务上花了三十多年的时间。 去年,在被雪佛龙公司收购之前不久,他被任命为德士古公司的董事长兼首席执行官。他于1月份被任命为Dynegy董事会成员,并于5月成为临时首席执行官。

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